In de afgelopen ruim 15 jaar heeft de autobranche te maken gehad met de STEK erkenningsregeling. Bedrijven moesten nationaal erkend zijn en monteurs moesten beschikken over een STEK-diploma. Door een Europese Verordening en een Richtlijn uit 2006 is er op het gebied van F(luor)-gassen in koelinstallaties een nieuw Europees klimaatbeleid uitgerold. Hierdoor worden bepaalde broeikasgassen aan banden gelegd, worden in de Europese typegoedkeuring lekdichtheidseisen gesteld aan de auto-airco en zijn er kwalificatie-eisen gekomen voor personen en bedrijven. Deze kwalificatie eisen moesten nog nader worden uitgewerkt. Inmiddels zijn deze Europees vastgesteld en verwerkt in de Nederlandse ‘Regeling gefluoreerde broeikasgassen en gereguleerde stoffen koelinstallaties’, die op 30 september 2009 is gepubliceerd in de Staatscourant.
Deze regeling heeft gevolgen voor bedrijven en personen in onze sector.

De Automotive branche organisaties hebben weten te bereiken dat de kwaliteitseisen - gesteld aan bedrijven die werken aan mobiele koelinstallaties met een koudemiddelinhoud van minder dan 3 kg - behouden zijn gebleven. Verder is er overgangsbeleid gekomen. Hierdoor hoeven monteurs niet opnieuw examen te doen en kunnen monteurs op basis van hun bestaande STEK diploma’s kosteloos bij het Agentschap NL (voorheen SenterNovem) het nieuwe Europees erkende diploma verkrijgen.

In onderstaand FAQ worden de belangrijkste veranderingen voor u nader toegelicht.

Vraag 1
In mijn bedrijf worden alleen reparaties uitgevoerd aan auto-airco’s met koudemiddeleninhoud < 3 kg. Moet ik als bedrijf gecertificeerd zijn?

Antwoord
Nee, alleen bedrijven die werken aan koelinstallaties met een koudemiddelinhoud van meer dan 3 kg (bijvoorbeeld transportkoelinstallaties) moeten beschikken over een bedrijfscertificaat dat is afgegeven door een door de overheid aangewezen keuringsinstantie.
Voor uw monteurs die werken aan auto-airco’s gelden echter wel verplichtingen.

Vraag 2
Moet mijn personeel over een diploma beschikken voor het verrichten van werkzaamheden aan een auto-airco (<3kg)?

Antwoord
Ja, voor het terugwinnen van het koudemiddel uit de auto-airco moet de monteur beschikken over een Europees erkend diploma “Terugwinnen mobiele airco’s”. Met dit diploma kan de monteur in iedere lidstaat binnen de Europese Unie zich bezighouden met het terugwinnen van het koudemiddel.

Hierbij wordt onder ‘terugwinnen’ verstaan:
het verzamelen en opslaan van koudemiddel tijdens:
- het onderhoud aan de mobiele airco-installaties in het voertuig, of
- voorafgaand aan de demontage van (een deel van) de mobiele airco-installaties uit het voertuig.

Vraag 3
Zijn de nieuwe wettelijke eisen aan monteurs dus minder zwaar dan de voormalige eisen aan de STEK auto-aircomonteur?

Antwoord
Ja, dat klopt, de nieuwe wettelijke eisen komen praktisch gezien overeen met het oude STEK-diploma ‘demonteur auto-airco’. Het kennisgebied is echter aangepast aan de huidige Europese wetgeving op het gebied van auto-airco’s. De branche hecht er bovendien veel waarde aan dat personeel voldoende deskundig is om alle voorkomende werkzaamheden aan auto-airco’s te kunnen uitvoeren. Denk hierbij o.a. aan het diagnose stellen, het vacumeren, het afpersen, het detecteren van een lekkage en het vullen van de airco. Werkzaamheden die voorheen alleen voorbehouden waren voor de STEK auto-airco-monteur.
Hiervoor heeft de branche in samenwerking met het IBKI het BKS Airco 2 certificaat ontwikkeld.

Vraag 4
Waarom zou ik kiezen voor het examen “Terugwinnen mobiele airco’s” inclusief het BKS Airco 2 certificaat?

Antwoord
De monteur beschikt over meer kennis en vaardigheden voor het kunnen uitvoeren van reparaties aan de airco, zodat storingen aan de installatie eerder voorkomen worden en (garantie-)klachten van klanten voorkomen kunnen worden. Bovendien wordt het examen voor dit BKS Airco 2 certificaat in combinatie met het wettelijk minimum van het Europese diploma als één examen aangeboden. Daarnaast zal in de meeste gevallen de auto-importeur dit certificaat van u verlangen.

Vraag 5
Is het IBKI examen inclusief het BKS Airco 2 certificaat duurder dan het examen voor het Europees erkend terugwindiploma?

Antwoord
Nee, als u in één keer slaagt voor het uitgebreide examen, dan zijn de totale kosten voor beide examens gelijk omdat de werkgever via OOMT subsidie ontvangt voor het BKS Airco 2 certificaat.

Vraag 6
Waar kan ik terecht voor mijn opleiding?

Antwoord
Net als in het verleden bij het STEK-diploma ‘Auto aircomonteur’ kunt u hiervoor terecht bij de bekende opleidingsinstituten binnen onze branche.

Exameneisen voor het  EU  F-gassen diploma
Dit betreft een nieuw examen dat invulling geeft aan verplichtingen die vanaf 1 januari 2010 gelden voor personen die terugwinwerkzaamheden van koudemiddelen uitvoeren aan een personen- of bedrijfswagen, waarbij de airco hoofdzakelijk bedoeld is voor het koelen van personen. Op dit examen zijn aparte reglementen van toepassing. Het te behalen diploma komt in plaats van het diploma autoairco monteur (STEK) of diploma demonteur autoairco (STEK).

De exameneisen aan het diploma terugwinnen mobiele airco's, als bedoeld in de Europese F-gassen verordening omvat het volgende:

• een theoriegedeelte, zoals in de kolom ‘Soort module’ aangegeven met (T)
• een praktijkgedeelte waarbij een deelnemer de bijbehorende opdracht verricht met de relevante materialen, instrumenten en apparatuur, in de kolom ‘soort module’ aangegeven met (P).
  

1 Richtlijn 2006/40/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 17 mei 2006 betreffende emissies van klimaatregelingsapparatuur in motorvoertuigen en houdende wijziging van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad (PbEU L 161).

Vraag 7
Wat betekent dit alles voor het huidige STEK-diploma?

Antwoord
Het huidige STEK-diploma moet u niet weggooien!
Zie hiervoor ook de antwoorden op de vragen 10 en 11
Wilt u na 1 juli 2010 werkzaamheden aan auto-airco’s blijven verrichten, dan moet u echter wel vóór 1 maart 2010 met het huidige STEK-diploma uw nieuwe diploma “Terugwinnen mobiele airco's” aanvragen. Zie ook de website www.f-gassenverordening.nl onder het tabblad diploma’s. Op deze website kunt u ook nagaan op welk nieuw diploma u op basis van uw huidige diploma recht heeft. Wij adviseren u uw diploma op tijd in te sturen. U ontvangt dan voor 1 juli 2010 uw oude STEK-diploma samen met het nieuwe Europees erkende diploma retour. Hier zijn, behalve de portokosten, geen verdere kosten aan verbonden.

Vraag 8
Hoe kan ik het nieuwe diploma aanvragen?

Antwoord
Om een nieuw diploma te verkrijgen, moet u het volgende insturen:
• Uw originele STEK-diploma (dit ontvangt u weer retour);
• Het ingevulde "Formulier omruilen STEK-diploma's" (klik op deze link)
Geef hierin ook aan naar welk adres het nieuwe diploma gestuurd moet worden;
• Een kopie van een geldig identiteitsbewijs.

Uw verzoek tot het verkrijgen van een nieuw diploma stuurt u op naar:

Vraag 9
Wat gebeurt er als ik het STEK-diploma niet voor 1 maart 2010 instuur?

Antwoord
U heeft dan niet de zekerheid dat u voor 1 juli 2010 het nieuwe wettelijk vereiste diploma in uw bezit heeft. Vanaf 1 juli 2010 mag u dan geen terugwinwerkzaam-heden meer uitvoeren en loopt u het risico op sancties van VROM Inspectie.

Vraag 10
Wat gebeurt er als ik het STEK-diploma na 1 juli 2010 nog niet ingestuurd heb?

Antwoord
Vanaf 1 juli 2010 mag u dan geen terugwinwerkzaamheden meer uitvoeren en loopt u het risico op sancties van VROM Inspectie bij dergelijke werkzaamheden. Er is vooralsnog geen einddatum voor het inwisselen van het STEK-diploma. U kunt dus ook na 1 juli 2010 uw diploma opsturen naar Agentschap NL (voorheen SenterNovem)

Actuele informatie hierover kunt u
na 1 juli 2010 nalezen op de website
www.f-gassenverordening.nl

Antwoord
Ja, ook in de toekomst kan een monteur hiermee aantoonbaar maken dat hij in het verleden uitgebreider is geëxamineerd ten opzichte van iemand met alleen een diploma "Terugwinnen mobiele airco’s” zonder het BKS Airco 2 certificaat. Monteurs in het bezit van een oud volledig STEK-diploma zijn dus niet zondermeer verplicht om het nieuwe examen voor het BKS Airco 2 certificaat af te leggen.

Momenteel hebben wij geen training gepland

Wanneer wij weer een training hebben vindt u hier de mogelijkheid om u in te schrijven.